COMBUSTIÓN INTERNA - Mecánica del Automóvil 1º

El motor del automóvil es el encargado de transformar la energía química que le proporciona un combustible en energía mecánica que posteriormente utilizará para poder desplazarse. Estos motores se llaman de combustión interna porque realizan su trabajo en el interior de una cámara cerrada mediante la aportación del calor producido al quemarse el combustible. En este caso, la presión de los gases de combustión y el calor generado en su interior, provocan el movimiento de un mecanismo que se aprovechará como fuente de energía. Este principio utilizado hace ya muchos años, continúa siendo el mismo que en la actualidad, aunque lógicamente mucho más avanzado en cuanto a diseño y tecnología.
En este proceso realizado en el interior del motor, siempre existe una serie de pérdidas de energía que hemos de tener en cuenta:

• Pérdidas mecánicas (rozamiento).
• Pérdidas térmicas (escape, refrigeración).






Llamamos rendimiento de un motor a la relación entre la cantidad de energía aportada y la que suministra.

1. A partir de este concepto, realice el balance térmico de un motor naftero de 4 tiempos, deduzca que porcentaje de la energía aportada finalmente se transformará en mecánica.
2. ¿Puede desprender de su práctica laboral cómo influyen en ese mismo rendimiento, la inercia de las piezas en movimiento y la resistencia de los gases?